APA ITU NGV?

Sedikit info berkenaan NGV. Utk pengetahuan semua.Yg selama ini tidak tahu harap mengetahuinya.
Sumber dan fakta yg tepat.

APA ITU NGV?

• NGV BERMAKNA NATURAL GAS FOR VEHICLES” (GAS ASLI KENDERAAN)
• GAS ASLI DIGUNAKAN JUGA DI STESEN JANAKUASA, KILANG & KEMUDAHAN KOMERSIL LAIN
• MESRA ALAM
• KOMPOSISI UTAMA NGV IALAH “METHANE” (METANA)
• TELAH DIGUNAKAN DI BEBERAPA BUAH NEGARA LEBIH DARI 50 TAHUN YANG LALU
• 2.1 JUTA PENGGUNA NGV SELURUH DUNIA

CIRI-CIRI PERBEZAAN PELBAGAI JENIS BAHAN BAKAR KENDERAAN

	NGV	LPG	PETROL	DISEL
KOMPOSISI	METANA, CAMPURAN GAS BERBAU	CAMPURAN BUTANA & PROPANA, CECAIR/GAS, CAMPURAN BAU	CAMPURAN HIDROKARBON YANG LEBIH TINGGI, CECAIR, BAUAN YANG KUAT	CAMPURAN HIDROKARBON YANG LEBIH TINGGI, CECAIR, BAUAN YANG KUAT
Graviti Tentu	0.7 (Ringan dari udara)	1.86 (Berat dari udara)	Berat dari udara	Berat dari udara
Oktana # (RON)	130	100 – 104	97	N / A
Suhu Pengautocucuhan	630	480 – 540	456	338
Had Kemudahbakaran di udara	5% - 15%	2.1% - 9.5%	1.4% - 7.6%	0.5% - 5%
Tenaga Haba	51.6 MJ/kg	49.55 MJ/kg	47 MJ/kg	45 MJ/kg
Tekanan Simpanan	3000 psig (Bersifat gas dalam silinder)	100 – 150 psig (Campuran gas + cecair dalam silinder)	Atmosfera (Cecair dalam tangki)	Atmosfera (Cecair dalam tangki)

KANDUNGAN/KOMPOSISI BAHAN BAKAR KENDERAAN

	NGV	LPG	PETROL	DISEL
KOMPOSISI	PEMBAHAGIAN (mol %)	PEMBAHAGIAN (VOL %)	PEMBAHAGIAN	PEMBAHAGIAN
METANA (C1)	89 - 96	N/A	CAMPURAN HIDROKARBON YANG LEBIH TINGGI, CECAIR, BAUAN YANG KUAT	CAMPURAN HIDROKARBON YANG LEBIH TINGGI, CECAIR, BAUAN YANG KUAT
ETANA (C2)	2 –5	N/A
PROPANA (C3)	N/A	C3 = 25 – 44 C3 + C4 = 97 (min)
BUTANA (C4)	N/A
PENTANA (C5)	N/A	1.5
KARBON DIOKSIDA	0.6 - 3

ASPEK KESELAMATAN NGV

LEBIH RINGAN DARI UDARA ( paling ringan dr yg lain )

• SUHU NYALAAN YANG LEBIH TINGGI (630O C) ( paling tinggi dr yg lain ) - klu cucur api kat NGV,paling sukar terbakar berbanding yg lain.
  

• LEBIH SUKAR TERBAKAR DIBANDINGKAN DENGAN BAHAN BAKAR LAIN (HAD PEMBAKARAN YANG TERHAD 5-15%) -Incase leak payah utk terbakar ,ble bocor terus hilang di udara - memerlukan at least 5% utk terbakar.

• REKABENTUK SILINDER, PROSES PEMBUATAN, PEMASANGAN ALAT-ALAT NGV YANG MENGIKUT PIAWAIAN TERTENTu

• REKOD PENGGUNAAN YANG TERBUKTI - LEBIH DARI DUA JUTA PENGGUNA DI SELURUH DUNIA